El buque escuela de la Marina Militare Italiana, el Palinuro, ha confirmado su participación en la Iacobus Maris. Organizada por la Fundación Traslatio, será  la peregrinación marítima más larga de la historia del Xacobeo . Con esta incorporación, son ya cuatro las Armadas que estarán representadas: italiana, rumana, francesa y española. Lo harán con una flota de doce grandes veleros entre goletas, bergantines, pailebotes, carabelas y barcos de la Volvo Ocean Race.

«La incorporación del buque escuela Palinuro supone un respaldo muy importante de la Marina Militare italiana ya que es, junto con el Amerigo Vespucci, el barco más representativo de su país».

El  Palinuro  es una goleta de tres mástiles (o  barkentine  en inglés) con casco de acero, construida en Francia en los  astilleros Dubigeon  en 1934. Es
desde 1955, buque escuela de la Armada italiana .

Historia

Este buque fue botado en Nantes, Francia bajo el nombre de  Comandante Louis Richard  , en representación de la Sociedad Pesquera de Malvinas. Estaba destinado a la pesca del bacalao en Terranova . Es el  barco hermano  del  teniente René Guillon  .

Fue comprado en 1951 por Marina Militare para reemplazar al  Ebe  . Se restauraron sus velas originales, se amplió la popa, se transformó el interior para servir a su nueva vocación, la de un buque escuela para el entrenamiento de los cadetes navales italianos.

Su nombre proviene del piloto del barco que trajo a Eneas huyendo de Troya . Según la tradición, este barco lo llevó a Italia donde se instaló y fue el origen de la ciudad de Roma .

Participó en la Armada del Siglo en Rouen en 1999. Estuvo presente en la Mediterranean Tall Ships Regatta 2013 y pasó por Toulon Voiles de Légende del 27 al30 de septiembre de 2013. 

ITS Palinuro, durante las campañas de formación, ha tocado 164 puertos diferentes (muchos más de una vez), a lo largo de su historia ha recorrido más de 300.000 millas náuticas, casi 15 veces alrededor del mundo.

ITS Palinuro ha salido 10 veces de las Columnas de Hércules (Gibraltar), cinco veces ha pasado el Estrecho de los Dardanelos (1991, 1993, 2007, 2016, 2018), mientras que dos veces en su historia ha entrado en el Mar Negro, cruzando el Estrecho del Bósforo (2016, 2018). Solo una vez en su historia ha cruzado el Canal de Corinto, exactamente el 22 de agosto de 2014.

El récord de la campaña más larga es hasta la de 1987, con una duración de 200 días, del 24 de abril al 10 de noviembre, para un total de 20 puertos visitados y 6925 millas recorridas, pero la mayor cantidad de millas recorridas en solo una La campaña se logró en 2002, con 12748 millas en 192 días de campaña.

La navegación más larga, es de 290 horas (un poco más de 12 días) con aproximadamente 1350 millas recorridas desde Batumi (Georgia) a Argostoli (Cefalonia - Grecia), se remonta a 2018; mientras que el más largo en términos de distancia es 2001 con 1473 millas recorridas en 10 días desde Valencia a La Rochelle.

La navegación a vela continua más larga fue de 150 horas y 12 minutos, durante la 54a campaña de entrenamiento de 2018 en la ruta Taranto - Kos, que también representó el récord de horas de navegación en un solo tramo.

La campaña con más horas de navegación fue la campaña 2018 con más de 600 horas.

Tiene tres palos: Foque  de 35 m. Mayor de 34,5 m y Mesana de 30 m, a estos se añade el bauprés árbol que sobresale de la proa. El trinquete está armado con velas cuadras, las de profesor, mesana y bauprés  están armados con las velas de corte Sus objetivos principales con `proporcional el apoyo necesario para la formación de suboficiales y alumnos y contribuir a la proyección de la ArmadaSu lema es “Faventibus ventis”.